Возможно, в ближайшем будущем появится скоростное железнодорожное сообщение и новая бетонная дорога между Мариуполем, Одессой и Рени. Заместитель министра инфраструктуры Украины Виктор Довгань напоминает о стратегическом плане сделать Одессу международным хабом. Элементами этого должны стать: автодорога, которая через паром Орловка — Исакча выводит грузы и пассажиров на Румынию и Болгарию; прямое авиасообщение со Львовом, Днепром и Харьковом; строительство железной дороги между Рени и Измаилом и южный экспресс Рени — Одесса — Мариуполь.
Эти проекты стоимостью 1,5 миллиарда евро соотносятся с проектом автобана Гданьск — Одесса, который составляет 1,8 миллиарда евро, и смогут соединить международные транспортные коридоры с запада на юг.
«Мы откроем весной 2018 года паромную переправу через Дунай, что сократит время пересечения границы с двух часов до пятнадцати минут. Стоимость строительства — 15 млн евро. Посмотрим на трафик грузового и пассажирского транспорта (до курортов Болгарии из Одессы — пять часов) и весной 2020 года начнем переговоры с Румынией о строительстве моста через Дунай», — рассказал В. Довгань.
Замминистра отметил, что в настоящее время обсуждается проект строительства бетонной дороги Одесса — Николаев — Херсон. Проект реконструкции дороги предусматривает ее расширение до четырех полос и создание объезда г. Николаева. Общая протяженность дороги — около 200 км. Отсутствие ограничений по весу фур, 1-я категория покрытия должны сделать новую дорогу идеальным решением вопроса логистики в портах. На строительство бетонной дороги между Одессой и Херсоном необходимо около полутора лет и 150-200 млн долларов. Эту сумму планируется привлечь путем займа у китайского банка.
